lunes, 5 de enero de 2009

OPERADORES DE TRACTOR DE ORUGAS







INSPECCIÒN PREOPERACIONAL

Encontramos que en el blog http://defamajony.blogspot.com/ la inspeccion preoperacional muchos de los puntos desarrollados no estan bien redactados como el tercer punto que nos habla de la determinaciòn de orugas y manguras,etc. Lo cual debieron de hablar ellos de una revision de cada uno de estos componentes. ( como posibles fugas en las manguras, cilindros de levantes, acoples bien grafados,etc.), tambien encontramos en el sexto punto la verificaciòn del bastidor de la oruga, es bastidor de rodillos. Tambien observamos que en el punto nº trece se encuentran algunos errores ortograficos como el escarificador o reapper es ripper, el punto nº quince encontramos ciertos terminos como luces de trabajo, es luces de retroceso. Nos dimos cuenta que ciertos puntos de la preoperacional se encuentran repetidos.



CONCLUSION
En este trabajo encontramos pocas falencias como errores ortograficos, algunos componentes no escritos en su forma tecnica o correcta, tambien encontramos que la mayoria de los puntos estan totalmente de acuerdo con la Inspecciòn preoperacional sobre los tractores de oruga.


PREGUNTAS DE DRUMMOND TRACTOR DE ORUGAS

En este blog http://preguntasdedrummond.blogspot.com/ se encuentra bien redactadas las preguntas que la empresa formula o nos hace al momento de ingresar a ella ya sea como empleado o practicante SENA, para ver y verificar en que estado nos encontramos para operar dicho Equipo. Lo cual debemos manejar ciertos temas como lo son la seguridad en la mina, salud ocupacional y higiene industrial, reglamento de la misma, estar siempre preparado para cualquier anomalia llamese como se llame, mantenerce siempre en comunicaciòn con su superior, informar al mismo, entre otros. Lo cual estas preguntas nos aclaran ciertas dudas que nosotros llevemos de acà, en referente al Equipo y a la Mina en general.

Pero podemos encontrar que hay preguntas que se deben modificar lo cual sugerimos
que a los camioneros se deben hacer preguntas con respecto a su equipo y lo mismo a los bulldozeros. Tambien encontramos preguntas con respecto a los simbolos que no los vemos tan necesario por no pertenecer a ningun tipo de nivel.

CONCLUSION
Este trabajo se encuentra bien radactado ya que se fundamenta en la evaluaciòn o examen que nuestra Empresa nos realiza al momento de ingresar a ella, lo cual los compañeros que lo hicieron no tuvieron ningun error al momento de realizar dicho trabajo. Lo encontrado por nosotros es directamente por las pregunta que nos hace la Empresa que no se basa solamente en el tractor si no en el Camion.


APLICAR UNA ENCUESTA

Como podemos ver este blog http://leduquinos.blogspot.com/ nos habla de una encuesta, esta sustentado de una forma muy corta, ya que los compañeros tienen pocas preguntas y un corto informe teniendo ellos muchos fundamentos de que hablar, ya fuera de su entrada al curso, el trascurso de formación, de debilidades y fortalezas durante su formación, obstáculos durante la formación y problemas en muchas actividades.

CONCLUSION

Este trabajo esta muy débil de contenido por que los compañeros tenían mucho de que hablar y realizar un trabajo más extenso en cuanto al tema a tratar.


INFODOCER

Este blog http://infodocer.blogspot.com/ esta basado en las siglas contenidas o dentro de dicha maquina, ya que atravez de ellas nos dan mucho significado en forma mas corta y facil de entender. Tambien se basa en el VIDS que es un sistema de informacion vital que atravez del teclado que hace parte de la cabina del operador nos permite revisar, agregar, seleccionar y identificar sucesos de la maquina o del sistema e ingresar operador.

CONCLUSION

Fue un trabajo que aunque esta un poco corto nos habla bien claro de la utilidad que tiene el VIDS y las siglas de nuestro equipo.


MEJORAR LA FORMACION EN CURSOS DE TRACTOR DE ORUGA

A simple vista nos damos cuenta de este blog http://jahyrtovar.blogspot.com/ tuvo un enfoque en algo que se esta viviendo pero en si no sabemos por que razon se sale del contesto, si venia hablando bien de algo que para ninguno de nosotros es mentira. Para nosotros debio seguir hablando del mejoramiento de los cursos de tractor de orugas. No enfocarse en la economia colombiana encuanto a su exportacion, geografia de colombia, NASA, entre otros. Debieron tener un enfoque mas profundo en cuanto al primer tema que es de suma importancia para nosotros y los grupos que vienen de tras o siguientes.


CONCLUSION

Despues de haber leido todo este contenido podemos sacar la conclusion de este trabajo estaba basado en el mejoramiento del curso, no en la exportacion y la geografia colombiana por lo tanto los compañeros se salieron un poco del tema a tratar.


ACTO PROTOCOLARIO DEL CURSO 50598

Como podemos ver el acto protocolario del curso 50598 http://luisalfredo1.blogspot.com/ esta muy bien redactado lo cual es merecido y satisfactorio ver marchar a nuestros compañeros con una despedida muy bien organizada por ellos mismo, buscando la manera de sentirse todos ellos muy complasidos tanto del SENA como de la Empresa.



CONCLUSION

En conclusion este trabajo nos deja una enseñanza de que todos los cursos que pasen por el plantel deverian dejarle a los demas un acto protocolario muy bien organizado, redactado como lo este y que los grupos siguientes deverian hacerlo un mejor que este.


SENSORES

Este blog http://delarosaburitica.blogspot.com/ esta muy bien realizado ya que nos habla de los sensores, como el sensor detectador de agua, sensor de temperatura, sensor de voltaje, sensor de humo, sensor de inflarojos, sensores magneticos, sensores de ultrasonido, sensores de humedad, sus especificaciones, funcionamiento y caracteristicas que hay dentro de ellos.


CONCLUSION

Apesar de que era un trabajo muy bien escrito pero encontramos pesima organizacion y muy poca comprension de lectura. Ellos no tuvieron encuenta que les hizo falta los selenoide que tambien hacen parte del equipo.


TECNICAS DE ZANJAS Y DESGARRAMIENTO

Primero que todo a este blog http://zanjas.blogspot.com/ le falto mucha investigacion respecto a los temas ya que tenemos muchos de habalar e investigar sobre las tecnicas de zanjas de igual manera las tecnicas de desgarramiento, tiene muy poca redaccion y ademas de eso la explicacion es muy corta, los compañeros tuvieron un poco de pereza para investigar sobre estos temas, habiendo mucho de que hablar de las tecnicas de zanjas y desgarramiento.


CONCLUSION
Despues de todo lo concluido nos podemos dar cuenta que a los compañeros le falto mucha voluntad y profundizacion de los temas. Osea irse mas afondo y dar el minimo detalle de los temas redactados.


OPERADORES DEL MAÑANA

http://elunicoblogspotcom.blogspot.com/ Pensamos que ellos hicieron un buena investigacion hacerca del tema, consta de ilustraciones que fortalecen su contenido hacerca de la maquina, pero ademas de eso les falto imagenes de los filtros que es lo primordial en el equipo. Con sus diferentes especificaciones y modelos.


CONCLUSION

Hemos llegado a la conclusion de este trabajo esta bien redactado por lo cual resulta facil su comprension, de esta manera podemos reconocer algunos componentes del equipo y su funcionamiento. Pero tenemos que reiterarles que los compañeros debieron agregar imagenes de filtros.


CAPACIDAD DE LLENADO

Hicimos un barrido a todo el contenido de este blog http://fegoso1516.blogspot.com/ y nos dimo cuenta que muy bien claro y explicado el llenado de nuestra maquina las caracteristicas que hay en su peso y la diferencia de uno con el otro. Nos habla de algo muy fundamental de la maquina conocido por todos nosotros.


CONCLUSION

Hemos llegado a la conclusion de este trabajo, que todo lo redactado y investigado esta muy bien. Ya que le es facil al lector entender con claridad lo tratado.


GRUPO DE VALVULAS DE CONTROL DE LA TRANSMISION

De este blog http://bull-dog-certificado.blogspot.com/ a simple vista podemos notar la claridad de su contenido, que esta bien elaborado, es conciso y su redaccion es bastante clara para el personal que observa y lee este material. Podemos notar que en el momento de su elaboracion se hizo todo lo posible para darle un buen uso a esta informacion.


CONCLUSION

Despues de leer este material podemos concluir que es un trabajo bien elaborado y facil de comprender y en el cual se explica paso a paso su contenido haciendo mas facil al observador su comprension y captar la idea del escritor.


CATERPILLAR

Este es un trabajo http://martinez-millercar.blogspot.com/ muy importante ya nos habla de la famosa marca CAT, de las señales manuales, las comunicaciones por radio y las señales de transito. Que en la vida de los trabajadores mineros es muy importante tener conocimiento de todas estas recomendaciones, comunicaciones, cuido que se debe tener hacerca del equipo. Es un trabajo muy bien redactado para la observacion de los interezados.


CONCLUSION

Ya de haber leido este trabajo y entendido todo su contenido podemos concluir que nos deja claro todo lo relacionado con la marca Cat, el manejo de radio, las señales de mano y las señales de transito.


ACTIVIDADES METODOLOGICAS

Principalmente de este blog http://actividadesmetodologicas.blogspot.com/ se puede notar que existe una muy mala ortografia, pienso que esto debe ser primordial para entender el contenido del trabajo a demas de eso tiene una pesima redaccion y poca claridad en el contenido.


CONCLUSION
Hemos llegado a la conclusion de que falta mas investigacion hacerca del tema, no consta de la claridad que deberia tener este trabajo y a demas de eso la mala ortografia decciona a los lectores.



TREN DE POTENCIA (D9L-D10N-D11N-D11R)

http://milson85.blogspot.com/ Este trabajo nos deja bastante claro la diferencia que hay entre los tractores D9L, D10N,D11N Y D11R. Ya que cada uno posee una gran diferencia entre caballos de fuerza, su peso, su dimension, su motor y su cabina. Tambien nos deja claro como esta distribuido el tren de potencia y sus componentes.


CONCLUSION

El trabajo esta bien montado y redactado, pero le falto haber montado con representacion de imagenes el tren de potencia de los tractores D9L,D10N y D11N. ya que solo especificaron el tren de potencia del D11R.